NUESTRA PORTADA
JULIO DE 2006
EditorialPor Hugo Alberto Buitrago Alvarez
ESTRUCTURAR EL TURISMO
Nuestro departamento es reconocido, desde hace algunos años, como el segundo destino turístico del país después de la Costa Atlántica, turismo basado en el Paisaje, los Parques Temáticos, las Granjas, los escenarios naturales para deportes extremos y de aventuras principalmente.
Ahora el reto del departamento es grande, consolidarse como uno de los más importantes destinos turísticos de Suramérica, y en ese sentido se esta trabajando llegando a diferentes puntos del mundo para vender ese gran capital que tenemos: nuestros recursos naturales.
La empresa privada junto a la Gobernación del Quindío han desarrollando unos viajes de familiarización turística a Nueva York, Panamá, España, Argentina y Alemania. Se han invitado delegaciones de Ecuador, Australia y Holanda, entre otros, para que conozcan nuestro territorio. Contando además que se esta haciendo la gestión para que con la ampliación de la pista del aeropuerto El Edén se pueda realizar un vuelo internacional semanal desde Madrid a Armenia.
Pero más que el reto, es el trabajo que se debe realizar para lograr dichos objetivos.
Todavía persisten graves problemas en la ejecución de un turismo de buena calidad.
Deficiencia en servicios públicos: la mala calidad del acueducto, y sobre todo que en épocas de temporadas altas hay razonamiento, mala señalización vial y pocos puntos de información, altas tarifas de los taxis, inconsistencias en seguridad, publicidad engañosa, poco control de calidad en los hospedajes, manejo inapropiado de las jornadas nocturnas y mejoramiento de la parte cultural y artística. Sin contar que debe haber capacitación (bilingüismo) y formación empresarial a todos los niveles.
Necesitamos mayor compromiso de las autoridades municipales, los municipios van a otro ritmo, se necesita con urgencia que cada municipio tenga oficina de turismo permanente y administrada por personal competente. Generar desarrollo para todos, que no sólo ganen los dueños de las fincas eco turísticas, que haya un verdadero proceso y jalonamiento de la cadena económica. Que sostengamos el destino turístico ofreciendo calidad en todos los servicios.
Ofertamos un servicio de paisaje, pero necesitamos más. Otras zonas del país como Meta, Antioquia, Boyacá y Cauca, están abriendo un mercado de turismo Cultural, Religioso y además Paisajístico.
Lo más importante: que toda la población quindiana tenga identidad y sentido de pertenencia para de esa manera valoremos los recursos naturales que tenemos.
Estamos todos obligados a trabajar, ya que lo más importante del turismo es prestar el servicio en el momento solicitado por quienes nos visitan.
OPINION
Por Edgar Augusto Velez
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ESTRUCTURAR EL TURISMONuestro departamento es reconocido, desde hace algunos años, como el segundo destino turístico del país después de la Costa Atlántica, turismo basado en el Paisaje, los Parques Temáticos, las Granjas, los escenarios naturales para deportes extremos y de aventuras principalmente.
Ahora el reto del departamento es grande, consolidarse como uno de los más importantes destinos turísticos de Suramérica, y en ese sentido se esta trabajando llegando a diferentes puntos del mundo para vender ese gran capital que tenemos: nuestros recursos naturales.
La empresa privada junto a la Gobernación del Quindío han desarrollando unos viajes de familiarización turística a Nueva York, Panamá, España, Argentina y Alemania. Se han invitado delegaciones de Ecuador, Australia y Holanda, entre otros, para que conozcan nuestro territorio. Contando además que se esta haciendo la gestión para que con la ampliación de la pista del aeropuerto El Edén se pueda realizar un vuelo internacional semanal desde Madrid a Armenia.
Pero más que el reto, es el trabajo que se debe realizar para lograr dichos objetivos.
Todavía persisten graves problemas en la ejecución de un turismo de buena calidad.
Deficiencia en servicios públicos: la mala calidad del acueducto, y sobre todo que en épocas de temporadas altas hay razonamiento, mala señalización vial y pocos puntos de información, altas tarifas de los taxis, inconsistencias en seguridad, publicidad engañosa, poco control de calidad en los hospedajes, manejo inapropiado de las jornadas nocturnas y mejoramiento de la parte cultural y artística. Sin contar que debe haber capacitación (bilingüismo) y formación empresarial a todos los niveles.
Necesitamos mayor compromiso de las autoridades municipales, los municipios van a otro ritmo, se necesita con urgencia que cada municipio tenga oficina de turismo permanente y administrada por personal competente. Generar desarrollo para todos, que no sólo ganen los dueños de las fincas eco turísticas, que haya un verdadero proceso y jalonamiento de la cadena económica. Que sostengamos el destino turístico ofreciendo calidad en todos los servicios.
Ofertamos un servicio de paisaje, pero necesitamos más. Otras zonas del país como Meta, Antioquia, Boyacá y Cauca, están abriendo un mercado de turismo Cultural, Religioso y además Paisajístico.
Lo más importante: que toda la población quindiana tenga identidad y sentido de pertenencia para de esa manera valoremos los recursos naturales que tenemos.
Estamos todos obligados a trabajar, ya que lo más importante del turismo es prestar el servicio en el momento solicitado por quienes nos visitan.
OPINION
Por Edgar Augusto Velez
(Arquitecto)
ESPACIO PÚBLICO
“PROBLEMÁTICA SOCIAL QUE AFRONTAN LOS MUNICIPIO”
Partiendo del claro concepto que “LA CIUDAD COMO CUERPO SOCIAL” es un instrumento y/o artefacto creado por el hombre en un tiempo relativamente tardío de su evolución, que da inicio en el momento que empiezan a manifestarse ciertas condiciones culturales, económicas e institucionales reflejadas urbanísticamente en los espacios, servicios y los enlaces sociales y culturales de la comunidad.
Adicionalmente, siendo la finalidad más importante en LA FUNCIÓN ADMINISTRATIVA DEL ESTADO:
Satisfacer las necesidades de todos los habitantes, de conformidad con los principios y finalidades de la Constitución Política de Colombia C.N.C.
Comparando desde el punto de vista:
ESPACIO PÚBLICO = BENEFICIO HABITANTE
Es justo para nosotros como Ciudadanos habitantes de esta población exigir a La Administración Municipal que no siendo posible dar solución inmediata a la considerable deficiencia que existe en infraestructura y espacio publico para un óptimo uso, por lo menos contribuya parcialmente con proyectos puntuales; siendo claro el concepto de “espacio publico construido”, que incluye Vías, Plazas, Parques, Escenarios Públicos como elementos colectivos pertenecientes a la población.
Lo anterior, reconociendo que es una realidad la existencia de factores que militan en contra del desempeño de un papel dinámico de los gobiernos locales en el desarrollo integral del Municipio, como lo son:
Insuficiencia de recursos financieros para la inversión en infraestructura básica.
Falta de visión en la consolidación del centro como foco principal que abarque las actividades administrativas y complementarias a ellas.
Así mismo, los compromisos adquiridos aun sin cumplirle a la comunidad de algunos sectores del Municipio para la ejecución de proyectos de inversión en plazoletas que son de esparcimiento pasivo, que al igual genera un impacto positivo a nivel urbano y social.
Este tipo de Factores son de vital importancia, ya que para muchas personas la aproximación mas lógica a la ciudad es la física, basada en que la ciudad, en este caso el Municipio tiende a impresionar por su estructura de servicios y su organización del espacio tan completa y agradable ò por el contrario, por el caos y el desorden espacial que este mismo refleje, lo cual influye igualmente en el comportamiento positivo o negativo de nuestra sociedad.
TEBAIDA AL DIA
LA TEBAIDA 90 AÑOS
El próximo mes de agosto nuestro municipio se apresta a celebrar sus 90 años de fundación. Desde el 6 de agosto comienza la programación cultural y deportiva de las fiestas aniversarias.
De igual manera entre el 12 y 21 de agosto se llevarán a cabo eventos como el tradicional desfile del Yipao, La Cabalgata Nacional, La Feria Equina, el reinado Juvenil, El desfile folklórico, La Feria Agroindustrial, artesanal y Turística, el festival de Aeromodelismo y la Gran fiesta La Tebaida 90 años el sábado 19 de agosto con la presencia de la orquesta Son de Cali en la Plaza de Bolívar.
Gonzalo Uribe, José Simón Duque, Heriberto Vargas, Mary Ramírez de Vélez, Luzdary Jiménez de Pérez y Hugo Alberto Buitrago, quienes hacen parte de la Junta directiva de las fiestas, junto con la alcaldesa Maria Edy Segura han manifestado que los tebaidenses vivirán de sus fiestas aniversarias gracias al apoyo de la empresa privada y el sector oficial del municipio y del departamento.
Además se conoció que en la celebración del Tedeum que se celebrará el 14 de agosto, se condecorará a Bernardo Moreno, Secretario General de la Presidencia, Luis Alfonso Hoyos Aristizábal director nacional de la Red de Solidaridad y Omar Aristizábal Ruiz, gerente de Buses Armenia S.A.
LA TEBAIDA GANO EL DESAFIO 2006
El pasado 31 de mayo se llevo a cabo la Jornada Internacional denominada DIA DEL DESAFIO 2006, evento consistente en convocar el mayor número de habitantes para realizar por espacio de 15 minutos, alguna actividad deportiva o recreativa, concursando entre dos poblaciones de diferentes países con similitud geográfica y de número de habitantes.
Nuestro municipio, que logro poner en actividad a 10.258 tebaidenses, le gano a la población venezolana de El Piñal, quienes solo tuvieron en actividad física a 3598 personas.
A si mismo Armenia con 42174 participantes, le gano el desafío a Santiago de Sucre (Perú) que sólo tuvo en actividad a 18.327 personas. Quimbaya le gano a San José del Norte (Brasil) por 9398 a 8420 personas respectivamente.
NUEVA JUNTA DIRECTIVA DE LA SOCIEDAD FÚTBOL CLUB
La Sociedad FC, inicia una nueva etapa administrativa pasando de solo club deportivo a club Social. El pasado mes de junio se llevo a cabo la asamblea general de socios en la que se eligió nueva junta directiva, quedando conformada de la siguiente manera. Presidente, Hugo Alberto Buitrago Alvarez; Vicepresidente, Alejandro Ramírez Morales: Tesorero, Jhon Fredy Cifuentes Florez; Secretario, Richar Bedoya Scarpetta; Vocales: Juan Pablo Pérez, Juan Carlos Vargas y José Ellionais Mina. Como Fiscal se eligió al abogado Carlos Eduardo Vanegas Gonzáles.
El Club seguirá con el equipo de fútbol que viene participando con gran éxito en diferentes torneo municipales y regionales. El cuerpo técnico del equipo esta conformado por Edilson Yépez y Jairo Arlex Franco Marulanda.
El objetivo primordial del Club es abrir los espacios de participación deportivos, culturales y de esparcimiento.
La Sociedad FC, inicia una nueva etapa administrativa pasando de solo club deportivo a club Social. El pasado mes de junio se llevo a cabo la asamblea general de socios en la que se eligió nueva junta directiva, quedando conformada de la siguiente manera. Presidente, Hugo Alberto Buitrago Alvarez; Vicepresidente, Alejandro Ramírez Morales: Tesorero, Jhon Fredy Cifuentes Florez; Secretario, Richar Bedoya Scarpetta; Vocales: Juan Pablo Pérez, Juan Carlos Vargas y José Ellionais Mina. Como Fiscal se eligió al abogado Carlos Eduardo Vanegas Gonzáles.
El Club seguirá con el equipo de fútbol que viene participando con gran éxito en diferentes torneo municipales y regionales. El cuerpo técnico del equipo esta conformado por Edilson Yépez y Jairo Arlex Franco Marulanda.
El objetivo primordial del Club es abrir los espacios de participación deportivos, culturales y de esparcimiento.
MUSEO
En proceso de estudio y diseño por parte del arquitecto George Adkins Garcia, se encuentra el proyecto del Museo de Arte Moderno del Quindío que se construirá próximamente en nuestro municipio.
El Museo que contará con Salas de Audiovisuales, Exposiciones, Arqueología, Informática, deposito de libros, Auditorio, Ceramoteca (restauración de los objetos en cera), laboratorios, entre otras instalaciones tiene un costo aproximado de 1600 millones de los cuales el gobierno departamental, por iniciativa del diputado de origen tebaidense Wilson Rúa Bedoya, aporta 1000 millones. Los otros recursos se buscaran por gestión, informo el director de Planeación Municipal Cicerón Botero López, coordinador de este proyecto en el municipio. De igual manera la administración municipal se esta asesorando de la Antropóloga Maria Cristina Moreno, directora del Museo de la Universidad de Caldas.
En proceso de estudio y diseño por parte del arquitecto George Adkins Garcia, se encuentra el proyecto del Museo de Arte Moderno del Quindío que se construirá próximamente en nuestro municipio.
El Museo que contará con Salas de Audiovisuales, Exposiciones, Arqueología, Informática, deposito de libros, Auditorio, Ceramoteca (restauración de los objetos en cera), laboratorios, entre otras instalaciones tiene un costo aproximado de 1600 millones de los cuales el gobierno departamental, por iniciativa del diputado de origen tebaidense Wilson Rúa Bedoya, aporta 1000 millones. Los otros recursos se buscaran por gestión, informo el director de Planeación Municipal Cicerón Botero López, coordinador de este proyecto en el municipio. De igual manera la administración municipal se esta asesorando de la Antropóloga Maria Cristina Moreno, directora del Museo de la Universidad de Caldas.
MOTOTAXISMO... ¿SE JUSTIFICA?
El uso del transporte público en motos es ilegal. Este es el concepto de las autoridades de tránsito, no sólo de nuestro municipio sino las de todo el país, ya que para que haya un verdadero sistema integrado de transporte se necesitan cuatro elementos: comodidad, rapidez, seguridad y economía. Los mototaxis de aquí y de todo el país, sólo cumplen con dos de ellos: economía y rapidez.
Los mototaxistas, a pesar de utilizar casco y chalecos reflectivos, no le proveen a los usuarios seguridad, y el transporte no es cómodo en ningún aspecto.
Además la tendencia moderna es reducir el número de vehículos públicos que ruedan por las calles, como el sistema Trasmilenio de Bogota, ya que permitir una moto por cada pasajero es todo lo contrario y, hasta el presidente Uribe ya dijo que jamás va a legalizar ese transporte, de hecho el año pasado el Congreso hundió un proyecto para legalizar el transporte público en motos.
Se calcula que en todo el país circulan más de 400.000 mototaxis, aquí en La tebaida aproximadamente 40. Sin embargo la pregunta de todos es ¿Cuándo cogió tanta fuerza esta forma de transporte público, que dejó de ser un problema local, particularmente de la Costa, para convertirse en una amenaza nacional?.
El mototaxismo tebaidense es la radiografía de la historia de siempre en Colombia: varias familias dependen económicamente de este modo de vida. Para una población como la nuestra, con altos índices de desocupación, este “trabajo” se ha convertido en alternativa de empleo y mueve economías. Y también es una alternativa de transporte, ya que en el caso de nuestro municipio, hay zonas donde el transporte formal (taxis y colectivos) no llegan ni prestan el servicio. Sin contar que en le transporte en motos es 50% más barato.
Carlos* trabaja como mototaxista, de él y su trabajo depende su hijo de cuatro años y su mamá. Se levanta a las 4 de la mañana y empieza su rutina. Lleva a dos “yuqueros” desde sus casas en el barrio el Cantarito hasta el parque de Bolívar, cuando acaba esos dos turnos hace varios desde el municipio a las empresas de la Zona Franca, y a partir de las 7:30 del día se ubica en las goteras de la plaza de Bolívar a ver que cliente resulta. Le entrega al finalizar su jornada 12.000 pesos al dueño de la moto, el resto es para él. Aparte del mantenimiento diario del vehículo, a Carlos le quedan normalmente entre 6.000 y 8.000 pesos diarios. Hay dueños de motos que exigen de cuota diaria más de los 12.000 pesos, teniendo en cuenta que hay personas que tienen varias motos, convirtiéndose en empresarios de una actividad a todas luces ilegal, problemática que ha ido creciendo, colocando en jaque las autoridades.
Carlos y sus compañeros no solamente transportan pasajeros, se han convertido en mensajeros y domicilios, principalmente de los habitantes de las veredas.
El uso del transporte público en motos es ilegal. Este es el concepto de las autoridades de tránsito, no sólo de nuestro municipio sino las de todo el país, ya que para que haya un verdadero sistema integrado de transporte se necesitan cuatro elementos: comodidad, rapidez, seguridad y economía. Los mototaxis de aquí y de todo el país, sólo cumplen con dos de ellos: economía y rapidez.Los mototaxistas, a pesar de utilizar casco y chalecos reflectivos, no le proveen a los usuarios seguridad, y el transporte no es cómodo en ningún aspecto.
Además la tendencia moderna es reducir el número de vehículos públicos que ruedan por las calles, como el sistema Trasmilenio de Bogota, ya que permitir una moto por cada pasajero es todo lo contrario y, hasta el presidente Uribe ya dijo que jamás va a legalizar ese transporte, de hecho el año pasado el Congreso hundió un proyecto para legalizar el transporte público en motos.
Se calcula que en todo el país circulan más de 400.000 mototaxis, aquí en La tebaida aproximadamente 40. Sin embargo la pregunta de todos es ¿Cuándo cogió tanta fuerza esta forma de transporte público, que dejó de ser un problema local, particularmente de la Costa, para convertirse en una amenaza nacional?.
El mototaxismo tebaidense es la radiografía de la historia de siempre en Colombia: varias familias dependen económicamente de este modo de vida. Para una población como la nuestra, con altos índices de desocupación, este “trabajo” se ha convertido en alternativa de empleo y mueve economías. Y también es una alternativa de transporte, ya que en el caso de nuestro municipio, hay zonas donde el transporte formal (taxis y colectivos) no llegan ni prestan el servicio. Sin contar que en le transporte en motos es 50% más barato.
Carlos* trabaja como mototaxista, de él y su trabajo depende su hijo de cuatro años y su mamá. Se levanta a las 4 de la mañana y empieza su rutina. Lleva a dos “yuqueros” desde sus casas en el barrio el Cantarito hasta el parque de Bolívar, cuando acaba esos dos turnos hace varios desde el municipio a las empresas de la Zona Franca, y a partir de las 7:30 del día se ubica en las goteras de la plaza de Bolívar a ver que cliente resulta. Le entrega al finalizar su jornada 12.000 pesos al dueño de la moto, el resto es para él. Aparte del mantenimiento diario del vehículo, a Carlos le quedan normalmente entre 6.000 y 8.000 pesos diarios. Hay dueños de motos que exigen de cuota diaria más de los 12.000 pesos, teniendo en cuenta que hay personas que tienen varias motos, convirtiéndose en empresarios de una actividad a todas luces ilegal, problemática que ha ido creciendo, colocando en jaque las autoridades.
Carlos y sus compañeros no solamente transportan pasajeros, se han convertido en mensajeros y domicilios, principalmente de los habitantes de las veredas.
Es ilegal y peligroso
Los mototaxis son ilegales e inapropiados para las aspiraciones de un transporte cómodo, rápido, económico y sobre todo seguro. Un pasajero de una moto se expone a un riesgo 10 veces mayor que el que va en una carro. Un informe del Fondo de Prevención Vial señala que la accidentalidad de motocicletas en la país creció con la expansión de esta actividad ilegal.
Cuestión de Salud Pública
El tema del transporte informal representado por los mototaxis, es un problema de seguridad, legalidad y de higiene.
“Por la misma higiene, por salud pública, una persona que vaya a utilizar el mototaxi, y el mismo conductor de la moto, va a estar propensa a cáncer de piel, a los piojos y hongos, porque el casco es el mismo para todos, no existirá un casco diferente para cada usuario” explicó un funcionario de la oficina de tránsito municipal que pidió la reserva de su nombre.
Mientras la administración municipal en cabeza de la Secretaría Municipal de Tránsito ha hecho varias reuniones para tratar este delicado tema, los mototaxistas piden la legalización de esta actividad, legalidad que no se dará, puesto que no hay ninguna legislación a nivel nacional que apruebe el transporte público en motos. Soluciones por ahora no las hay, y La receta del Gobierno Nacional es que las autoridades locales apliquen a rajatabla el Código de Tránsito -inmovilización de las motos por ejemplo- . Sin embargo quienes trabajan en las motos insisten en que no hay otras alternativas de empleo y ellos y sus familias deben subsistir sin “por lo menos hacerle daño a nadie, ya que tenemos nuestros propios clientes”, argumentan ellos.
Por lo pronto, los mototaxistas continuarán ejerciendo su oficio, saliendo a cualquier hora de la noche o de la madrugada, a cualquier parte del casco urbano o rural, haciéndose a su sustento diario.
LA TEBAIDA 90 AÑOS
El próximo mes de agosto nuestro municipio se apresta a celebrar sus 90 años de fundación. Desde el 6 de agosto comienza la programación cultural y deportiva de las fiestas aniversarias.
De igual manera entre el 12 y 21 de agosto se llevarán a cabo eventos como el tradicional desfile del Yipao, La Cabalgata Nacional, La Feria Equina, el reinado Juvenil, El desfile folklórico, La Feria Agroindustrial, artesanal y Turística, el festival de Aeromodelismo y la Gran fiesta La Tebaida 90 años el sábado 19 de agosto con la presencia de la orquesta Son de Cali en la Plaza de Bolívar.
Gonzalo Uribe, José Simón Duque, Heriberto Vargas, Mary Ramírez de Vélez, Luzdary Jiménez de Pérez y Hugo Alberto Buitrago, quienes hacen parte de la Junta directiva de las fiestas, junto con la alcaldesa Maria Edy Segura han manifestado que los tebaidenses vivirán de sus fiestas aniversarias gracias al apoyo de la empresa privada y el sector oficial del municipio y del departamento.
Además se conoció que en la celebración del Tedeum que se celebrará el 14 de agosto, se condecorará a Bernardo Moreno, Secretario General de la Presidencia, Luis Alfonso Hoyos Aristizábal director nacional de la Red de Solidaridad y Omar Aristizábal Ruiz, gerente de Buses Armenia S.A.
Los mototaxis son ilegales e inapropiados para las aspiraciones de un transporte cómodo, rápido, económico y sobre todo seguro. Un pasajero de una moto se expone a un riesgo 10 veces mayor que el que va en una carro. Un informe del Fondo de Prevención Vial señala que la accidentalidad de motocicletas en la país creció con la expansión de esta actividad ilegal.
Cuestión de Salud Pública
El tema del transporte informal representado por los mototaxis, es un problema de seguridad, legalidad y de higiene.
“Por la misma higiene, por salud pública, una persona que vaya a utilizar el mototaxi, y el mismo conductor de la moto, va a estar propensa a cáncer de piel, a los piojos y hongos, porque el casco es el mismo para todos, no existirá un casco diferente para cada usuario” explicó un funcionario de la oficina de tránsito municipal que pidió la reserva de su nombre.
Mientras la administración municipal en cabeza de la Secretaría Municipal de Tránsito ha hecho varias reuniones para tratar este delicado tema, los mototaxistas piden la legalización de esta actividad, legalidad que no se dará, puesto que no hay ninguna legislación a nivel nacional que apruebe el transporte público en motos. Soluciones por ahora no las hay, y La receta del Gobierno Nacional es que las autoridades locales apliquen a rajatabla el Código de Tránsito -inmovilización de las motos por ejemplo- . Sin embargo quienes trabajan en las motos insisten en que no hay otras alternativas de empleo y ellos y sus familias deben subsistir sin “por lo menos hacerle daño a nadie, ya que tenemos nuestros propios clientes”, argumentan ellos.
Por lo pronto, los mototaxistas continuarán ejerciendo su oficio, saliendo a cualquier hora de la noche o de la madrugada, a cualquier parte del casco urbano o rural, haciéndose a su sustento diario.
LA TEBAIDA 90 AÑOS
El próximo mes de agosto nuestro municipio se apresta a celebrar sus 90 años de fundación. Desde el 6 de agosto comienza la programación cultural y deportiva de las fiestas aniversarias.
De igual manera entre el 12 y 21 de agosto se llevarán a cabo eventos como el tradicional desfile del Yipao, La Cabalgata Nacional, La Feria Equina, el reinado Juvenil, El desfile folklórico, La Feria Agroindustrial, artesanal y Turística, el festival de Aeromodelismo y la Gran fiesta La Tebaida 90 años el sábado 19 de agosto con la presencia de la orquesta Son de Cali en la Plaza de Bolívar.
Gonzalo Uribe, José Simón Duque, Heriberto Vargas, Mary Ramírez de Vélez, Luzdary Jiménez de Pérez y Hugo Alberto Buitrago, quienes hacen parte de la Junta directiva de las fiestas, junto con la alcaldesa Maria Edy Segura han manifestado que los tebaidenses vivirán de sus fiestas aniversarias gracias al apoyo de la empresa privada y el sector oficial del municipio y del departamento.
Además se conoció que en la celebración del Tedeum que se celebrará el 14 de agosto, se condecorará a Bernardo Moreno, Secretario General de la Presidencia, Luis Alfonso Hoyos Aristizábal director nacional de la Red de Solidaridad y Omar Aristizábal Ruiz, gerente de Buses Armenia S.A.
DEPORTES
DIEGO MARTÍNEZ, LA CUOTA DE LA TEBAIDA EN EL DEPORTIVO PASTO.
Diego Alejandro Martínez, con sólo 16 años de edad, ha estado presente en menos de un año en tres finales importantes del fútbol colombiano.
En diciembre del 2005, fue el arquero titular de La Tebaida Fútbol Club, que se coronó campeón en la final de la primera C realizada en la ciudad de Ipiales, Nariño, recibiendo los mejores elogios de la afición.
